Governo do estado e prefeituras da Grande Florianópolis estão retomando as tratativas para a consolidação de um sistema integrado de transporte coletivo.
Em palestra durante o Almoço Estratégico promovido pelo Movimento Floripa Sustentável nesta segunda-feira (27), o superintendente da Suvesc, João Luiz Demantova, apresentou o plano que começa pelas regularizações das concessões, em cumprimento a um acordo firmado com o Ministério Público estadual, nova governança administrativa e adequações estruturais.
Segundo Demantova, o cronograma de implantação prevê operação plena do novo sistema a partir de 2034. O investimento total é de US$ 333 milhões, cerca de R$ 1,6 bilhão, nos próximos 20 anos.
“O transporte coletivo vive um ciclo vicioso. Temos poucos investimentos, o que reduz a qualidade do serviço; com menor qualidade, cai a demanda; com menos passageiros, a receita diminui — e isso volta a gerar menos investimento. Esse ciclo precisa ser invertido com urgência”, afirma Demantova.
“É muito importante acabar com o ceticismo da população, que há muitos anos espera por uma melhoria do sistema. Vamos mudar a lógica atual, de centenas de linhas indo para o mesmo lugar e passar ao sistema de corredores, como o dos metrôs, ou seja, um sistema metroviário que permita diminuir o tempo da viagem”, explicou. Curitiba (PR), no Brasil, e Portland (EUA) e Copenhaguen (DIN), no exterior, são referências.
“Existe um excesso de linhas competindo para acessar a Ilha e há desintegração tarifária, ou seja, múltiplos pagamentos por viagem”, diz Demantova. O foco, de acordo com o engenheiro, é reduzir o tempo de viagem com a implantação de terminais de conexão.
Ex-prefeito de Campos do Jordão (SP) e vice-presidente da Confederação Nacional de Municípios (CNM), Fred Guidoni falou sobre a necessidade de uma gestão metropolitana estruturada, com segurança jurídica, que seja capaz de enfrentar problemas comuns das cidades.
“Para isso, é preciso criar um modelo de decisões compartilhadas. Os desafios hoje não são mais de uma cidade isolada, mas de toda a região.Também é fundamental envolver financiamento, inclusive com participação privada, e usar agências de desenvolvimento para definir prioridades e captar recursos. Isso ganha ainda mais importância diante do cenário de aumento de custos e queda de arrecadação — os próximos anos serão desafiadores para os municípios”, disse Guidoni.
Secretário de Articulação Internacional e Projetos Estratégicos de SC, Paulo Bornhausen considerou que há uma “tempestade perfeita” a favor da integração regional e ressaltouo que o governador Jorginho Mello (PL) “está pronto para ser o parceiro desse projeto”. De acordo com Bornhausen, o objetivo é garantir um “transporte de qualidade, com previsibilidade e uma tarifa que caiba no bolso”.
Realizado na Cantina Zabot, em São José, o evento contou também com a presença dos prefeitos Topázio Neto (Podemos), Alexandre Martins (Biguaçu) e Orvino Coelho de Ávila (São José).
