O novo sistema de estacionamento rotativo de Florianópolis terá preços e tempos diferenciados de permanência dependendo da localização. As tarifas cobradas dos motoristas serão mais altas, por exemplo, quanto mais próximas do centro histórico da cidade.
A Secretaria de Infraestrutura, no entanto, ainda está concluindo os estudos das demandas que vão definir, por exemplo, o número total de vagas e como serão distribuídas pelo território da capital.
A expectativa é que o levantamento esteja 100% completo e que o edital de licitação seja lançado no final de março ou início de abril.
O prefeito Topázio Neto (PSD) adiantou que será feito um contrato de prestação de serviços com a vencedora do processo licitatório. Pelo modelo, a empresa vai receber um repasse mensal do município, que ficará com o controle da gestão e o valor total arrecadado pelo uso rotativo das vagas.
Florianópolis está sem estacionamento rotativo desde o início de 2024, quando o serviço foi suspenso por decisão judicial.
